אנו מביאים לידיעתך את רכבי השטח החדשים הצפויים ביותר משנת 2021-2022. גלה כיצד יראו הדגמים החדשים של מחלקת שטח, וכן מה יהיו המחירים בסוכנויות רכב באירופה וברוסיה.
KIA סורנטו 4
קיה סורנטו יהיה הקרוסאובר הראשון שנבנה על הפלטפורמה החדשה של יונדאי, ששימשה עד כה רק עבור מכוניות היונדאי סונטה וקיה K5. בהשוואה לקודמו, המכונה ברוסיה סורנטו פריים, הקרוסאובר החדש גדל באורך, ברוחב ובגובה ב -10 מ"מ בלבד - עד 4810, 1900 ו- 1690 מ"מ, בהתאמה. אמנם בסיס הגלגלים הוארך ב -35 מ"מ, אך כעת המרחק בין הצירים הוא 2815 מ"מ.
מנוע 2.5 T-GDi טורבו בנזין (281 כ"ס, 421 ננומטר) לא יופיע בטווח האירופי, אם כי הוא יחליף את ה- V6 הנשאב בשוק האמריקאי והקוריאני. אבל סורנטו ההיברידית יהיה זמין בקוריאה, אירופה ואמריקה. מתחת למכסה המנוע שלו מותקן 1.6 T-GDI טורבו בנזין ארבע (180 כ"ס, 265 ננומטר), ומנוע חשמלי בנפח 60 כ"ס מובנה ב"אוטומט "בעל שש הילוכים. תפוקת השיא של טנדם זה היא 230 כ"ס. ו -350 ננומטר. אך קיבולת סוללת המתיחה ליתיום-יון הממוקמת מתחת לרצפה היא 1.49 קוט"ש בלבד.
ל -2.2 טורבו דיזל החדשה ממשפחת Smartstream יש גוש אלומיניום ומשקלו 38 ק"ג פחות מקודמו. אמנם הרתיעה כמעט לא השתנתה: 202 כ"ס. ו -440 ננומטר. מכוניות דיזל מצוידות ב"רובוט "בעל שמונה הילוכים עם שני מצמדים. הנעה לכל הגלגלים עם מצמד ציר אחורי תמשיך להיות זמינה כאופציה. מאוחר יותר יופיע היברידי פלאג-אין מלא.
באירופה, שם יסופקו הקרוסאוברים מקוריאה, הם יכוסו על ידי אחריות לשבע שנים (או 150 אלף ק"מ), וייצור המכונית לשוק האמריקאי יוקם במפעל בווסט פוינט, ג'ורג'יה. . תחילת המכירות תתרחש ברבעון השלישי של שנת 2020.
קיה ספורטאז '
הדור הבא של רכב שטח הדגל של KIA בשנת 2022 יקבל עיצוב חדש באמת ושיפורים טכניים משמעותיים.
הספורטאז 'החדש יקבל את אותה פלטפורמה כמו יונדאי טוסון. הקרוסאובר הקומפקטי יונע על ידי מנוע בנזין בנפח 2.5 ליטר בנפח 190 כוחות סוס המשודך לתיבת 8 הילוכים אוטומטית. כמו כן, קיה ספורטאז 'תקבל תחנת כוח היברידית המבוססת על מנוע 1.6 ליטר טורבו. ההספק יהיה 230 כ"ס.
המצגת הרשמית של ספורטאז 'המעודכן מתוכננת לקיץ 2021.
יונדאי סנטה פה
המרכב החדש של יונדאי סנטה פה משנת 2021 קיבל פנסים נוספים עם DRL בצורת T, בשילוב חזותי עם גריל רדיאטור שונה. עיצוב מחדש השפיע לא רק על החלק החיצוני, אלא גם על הפרטים הפנימיים. תכנון מחודש של יונדאי סנטה פה משנת 2021 כולל מערך המרכב, תיבת ההילוכים והמנוע.
מבנה המתכת שונה עם שימוש בחלקי אלומיניום, כך שהמכונית התבהרה ב 50 ק"ג. כלפי חוץ, סנטה הפך ל"שרירי "יותר בגלל הטבעה. "הלוע" של חיית הברזל הפך לדורסני, וסורג הקרוסאובר המשושה המחודש הוגדל ומפורט. יונדאי קיבלה גם חישוקים חדשים בקוטר של 17 אינץ ', וניתן להשיג גלגלי 19 אינץ'.
פנים הרכב שופר עם מושבים ארגונומיים עם כוונון חשמלי מלא וזיכרון הגדרות. החדשות הטובות הן היכולת לבחור את כוחו של הגה הכוח.חידוש נוסף הוא הכנסת תריסים חשמליים. הגידול במדדים השפיע גם על תא המטען. יונדאי החדשה מחזיקה 585 או 1680 ליטרים מעוקבים. (כשהמושבים האחוריים מקופלים למטה).
רנו דאסטר 2
רכב השטח לא קיבל בסיס חדש, אך השתנה ממש בכל דבר. תמונות של הקרוסאובר וסרטון של מבחן הריסוק ביוטיוב הופיעו לפני הצגת המכונית, באוגוסט 2018. היזמים הרחיבו את המסלול, המכונית קיבלה לוחות גוף משופנים. מכסה המנוע הפך לבולט יותר, וגם "התרחק" מהנהג ב -10 ס"מ.
תשומת לב מיוחדת הוקדשה לנוחות החידוש. המושבים קיבלו מסגרת חדשה, מושבים מאורכים עם תמיכה רוחבית, מותניים, משענת ראש וכוונון גובה.רמות הגימור העליונות יקבלו ריפודי עור, וכל הדגמים מצוידים במשענת יד מורחבת לנהג.
הגרסה הבסיסית של הדאסטר עם ההנעה הקדמית השנייה משתמשת במנוע 1.6 ליטר, 144 כ"ס. ומומנט של 156 ננומטר. המנוע פועל עם 5 הילוכים ידניים.
הנעה ארבעה גלגלים תצויד גם ב"לב "בנזין דו ליטר של 143 כ"ס, מומנט 195 ננומטר (מערכת חלוקת גז מותקנת). כאן התיבה היא תיבת הילוכים ידנית בת שישה הילוכים, או תיבת הילוכים אוטומטית 4.
חדשות נוספות יהיו שחרורו של רנו גרנד דאסטר החדש ל -7 מושבים, וכן תחילת מכירות אפשריות בשטחים הפתוחים הרוסיים של הדאסטר אורץ ', טנדר המיוצר עבור ברזיל.
יונדאי קרטה II
יונדאי חשפה גרסה משפחתית של הדור השני לקרוסאובר של כרתה, על שם המבצר הספרדי מימי הביניים אלקזר. יונדאי אלקזר החדשה תיכנס לשוק עם סלון בן שש מושבים ושבעה מושבים, וכן מנועי בנזין ודיזל עם 160 ו -115 כוחות סוס.
המראה של ה- Alcazar, כפי שכבר היה ברור מהטיפטרים, נשמר בסגנון הארגוני של ספורטיביות חושנית, משלים תבליטים בצדדים ואופטיקה ראשית רב שכבתית האופיינית לסופלטפורמה של כרתה. ההבדלים העיקריים בין העולה החדשה לתורם הם בבסיס הגלגלים "שנמתח" ב -150 מ"מ (עד 2760 מ"מ), כיסוי אחורי מורחב, תמוכות אחוריות עם חלון צד נוסף וחצבה מחודשת לחלוטין. האחרון, במיוחד, יאפשר לזהות את אלקזר על ידי פגוש, מנורות דיודה אופקיות עם "מידות" בצורת C ודלת האחורית, שאור הבלמים ממנו "עבר" לספוילר גג קומפקטי.
טווח המנועים של רכב השטח בן שלוש השורות יוצג על ידי שני מנועים בלבד. אחד מהם הוא בנזין בנפח 2.0 ליטר "שנשאב" בנפח 160 כ"ס. ומומנט של 192 ננומטר, ואילו השני הוא דיזל בנפח 1.5 ליטר 115 כוחות סוס (250 ננומטר) מהגרסה ההודית של כרתה. שתי היחידות משולבות עם "מכניקה" בעלת שש הילוכים או "אוטומט" קלאסי עם שישה הילוכים, כמו גם הנעה קדמית או כל גלגל.
טויוטה לנדקרוזר 300
על פי נתונים ראשוניים, עם חילופי הדור, "ה -300" יאבד את מנוע ה- 4.6 ליטר V8 - הוא יוחלף בביטורבו ידידותי יותר לסביבה "שש" 3.5 V35A-FTS בנפח 415 כוחות סוס. בנוסף, יהיה שינוי היברידי (כ -480 כוחות) ומנוע דיזל בנפח 3.3 ליטרים.
לאורכו, החידוש יגיע ל- 4970 מילימטרים, ברוחב - 1985 מילימטרים, ובגובה - 1870 מילימטרים. לפיכך, הוא יעלה על קודמו באורך של 20 מילימטרים וברוחב של חמישה, אך יחד עם זאת הוא יהיה נמוך יותר ב -10 מילימטרים. המרחק בין הצירים יגדל ב -50 מילימטרים, עד 2900 מילימטרים. רכב השטח יוצע בגרסאות של חמישה ושמונה מושבים.
הבכורה הרשמית של רכב השטח נדחקה לספטמבר 2021, ועליית המחירים ביחס ללנדקרוזר 200 הנוכחי ביפן תעמוד על כ -500 אלף ין (כ -366 אלף רובל). אין אישור רשמי לכך - החברה עצמה עדיין שותקת לגבי עתידו של הדגם.
BMW iX
העיצוב של ה- BMW iX החדשה הוא בסגנון SAV (ספורט פעילות רכב). אם אתה מאמין בכוונות המעצבים, אז ליישום החידוש משתמשים במשטחים שטוחים ללא קווים שבורים, אשר בתורם יוצרים רושם של ביטחון ואמינות. לשם השוואה, ב.מ.וו iX החדשה מתאימה למידותיה של ב.מ.וו X5 החדשה בגודלה, אך בגובה היא קרובה יותר ל- BMW X6.
הבסיס לקרוסאובר החשמלי היה גלגלי סגסוגת 20,, זמינים כאופצי גלגלים APW 21 ″ או 22,, שהם קלים ב 15% לעומת שנות ה 20 הסטנדרטיות. המשקל המופחת של הדיסקים עזר להגדיל את הטווח בטעינה בודדת של הסוללות.
אם אתה מאמין לדברי הנציגים של BMW iX 2021, אז המודל קיבל את האופטיקה הדקה ביותר המותקנת במכוניות הייצור של החברה. הרשימה כוללת גם ידיות דלתות הזזה נסתרות, דלתות צד ללא מסגרות לזכוכית ותא אחורי לכל רוחב המרכב.
המאפיינים הטכניים של BMW iX החדשה גם יפתיעו אתכם. תחנת הכוח מורכבת משני מנועים חשמליים בהספק כולל של 500 סוסים (370 קילוואט). הספק זה מספיק בכדי להאיץ את המכונית החשמלית מ -0 ל -100 קמ"ש בפחות מחמש שניות. על פי מדידות על פי תקן WLTP, הסוללה החדשה של 100 קילוואט מסוגלת לספק למכונית החשמלית טווח של 600 ק"מ ללא טעינה. מתברר ש- 31 קילוואט מספיקים למאה קילומטר של מסלול.
פראוזנגי פרארי
הקרוסאובר הראשון בתולדות פרארי יחל בייצור בשנת 2022, ואחריו יפתחו האיטלקים שני רכבי שטח נוספים.
פרארי פורוסנגה תקבל תחנת כוח היברידית, אך חסידיה יצוידו ביחידות חשמליות לחלוטין. המכוניות, המכונות כיום פנימיות F244 ו- F245, יגיעו בשנים 2024 ו -2026. הם יצוידו בארבעה מנועים חשמליים בהספק כולל של 620 כ"ס. וסוללת ליתיום-יון של 80 קילוואט עם פונקציית טעינה מהירה.
הקרוסאובר הראשון של פרארי צפוי לעלות לפחות 230,000 דולר.
הונדה hr-v
הונדה חשפה דור חדש של קרוסאובר HR-V 2022. הוצגה גם גרסה יפנית לדגם בשם וזל. המכונית קיבלה מרכב דמוי קופה חדש עם פנסים צרים, גריל רדיאטור משושה, מכסה מנוע ארוך ופנסים אחוריים מסוגננים.
המכונית מצוידת ביחידת e: HEV הבלתי מעורערת, המורכבת ממנוע בנזין בנפח 1.5 ליטר (96 כ"ס), וריאטור משתנה ברציפות, מחולל מנוע, מנוע גרירה וסוללת ליתיום-יון. ההספק הכולל של המתקן הוא 109 כוחות סוס ומומנט של 253 ננומטר. כונן - קדמי או מלא עם מערכת AWD בזמן אמת.
באירופה, מכירותיה של הונדה HR-V 2022 החדשה יחלו בסוף 2021. אפשרויות ומחירים יפורסמו בהמשך.
יונדאי כידון
החידוש בנוי על הפלטפורמה המודולארית VSZ, שעומדת גם בבסיס ההאצ'בק של יונדאי i20. הקרוסאובר מגיע לאורך 4180 מ"מ, לרוחב 1775 מ"מ, לגובה 1490 מ"מ ובסיס הגלגלים שלו הוא 2580 מ"מ. בשוק הדגם יתחרה עם פורד פומה, פולקסווגן טי-קרוס וניסן ג'וק.
טווח המנועים של Bayon כולל שתי יחידות: מנוע 1.2 ליטר נשאב עם 84 כ"ס. ומנוע טורבו שלושה צילינדרים בנפח 1.0 ליטר עם 100 או 120 כ"ס. שני המנועים מקבלים מבנה על חשמלי בן 48 וולט במערכת ההיברידית הקלה וישודכו לתיבת הילוכים ידנית או אוטומטית. הנעה קדמית בלבד.
החידוש ייכנס לשוק בעוד מספר חודשים. ניתן יהיה לקנות שנת דגם יונדאי באיון 2022 מ- 23,500 אירו.
יונדאי טוסון 4
הבסיס ליונדאי טוסון 2021 היה תפיסת ה- Vision T שהוצגה בעבר, שסופקה רק בפרטים מסוימים. פנים הקרוסאובר החדש יהיה תלוי במידה רבה בתצורה (בסיסית או עליונה).
לדברי היצרן, מתחת למכסה המנוע של יונדאי טוסון החדשה עשוי להיות:
- בנזין 1.6 ליטר טורבו בנפח 150 כ"ס;
- מנוע 1.6 ליטר דיזל עם 115 כ"ס;
- יחידה היברידית בהספק כולל של 230 כ"ס.
באירופה וברוסיה יש לצפות לחידוש במחצית הראשונה של 2021. בשוק הביתי יונדאי טוסאן החדשה תעלה מ -20,600 דולר.
יונדאי IONIQ 5
יונדאי השיקה קו חדש של כלי רכב חשמליים, יוניק, והקרוסאובר בינוני יוניק 5 בינוני הוא בכורה. בחלק החיצוני הקפדני של הקרוסאובר תוכלו למצוא אזכורים למכונית הראשונה שעוצבה ועוצבה באופן עצמאי של החברה - פוני האצ'בק, שכבר בת ארבעים וחמש. המכונית החשמלית החדשה של הקוריאנים נראית ממשית ומושגית.
הקרוסאובר בנוי על הפלטפורמה המודולרית של הקוריאנים E-GMP (Electric Global Modular Platform). המנוע החשמלי העיקרי נמצא על הציר האחורי, והמכונית בבסיס היא הנעה אחורית, אולם תמורת תשלום נוסף מופיע מנוע קדמי נוסף והיוניק 5 רוכש הנעה לכל הגלגלים. ישנן ארבע גרסאות ל- Ioniq 5:
- התקן מצויד בסוללה של 58 קילוואט ומנוע חשמלי של 170 כ"ס. ו -350 ננומטר.
- הנעה לכל הגלגלים, שם שני מנועים כבר מייצרים 235 כ"ס. ו- 605 ננומטר.
- גרסת ספורט עם הנעה אחורית עם סוללה גדולה יותר של 72 קילוואט. מייצר 218 כ"ס. ו -350 ננומטר, ו
- גרסת ספורט עם הנעה לכל הגלגלים 72 קילוואט - 306 כ"ס ו- 605 ננומטר. תאוצה למאות שלה כמו מכונית ספורט - 5.2 שניות.
מטענים מוצעים במחיר של 400 או 800 וולט. יש אפשרות לטעון דרך רשת ביתית. עתודת הכוח היא 470-480 ק"מ לגרסאות עם הסוללה הגדולה ביותר.
המכונית תצא לשווקים גדולים ברחבי העולם בקיץ 2021. באירופה זה יעלה בין 41,900 ל- 50,000 יורו. ברוסיה, הקרוסאובר מתוכנן להימכר בסוף שנת 2021.
רנו קיגר
הקרוסאובר בנוי על פלטפורמת CMF-A + המשמשת גם את דגמי ניסאן מגניט ורנו טריבר.
רנו קיגר תוצע עם מנועי בנזין בנפח 1.0 ליטר: 72 כוחות סוס שאוב באופן טבעי ומגדש טורבו של 100 כוחות סוס.המנוע הראשון עובד בשילוב עם תיבת 5 הילוכים ידנית או רובוטית Easy'R, השנייה - עם תיבה ידנית עם 5 הילוכים או משתנה משתנה ברציפות XTronic. הנעה קדמית בלבד.
בהודו המחירים עבור רנו קיגר ינועו בין 550,000 ל -950,000 רופי (כ -575,000 - 993,000 רובל). המכירות יחלו בשנת 2021.
טייגון של פולקסווגן
הטיגואן הוא רב מכר באירופה ובארצות הברית. כעת, לאחר שהשיקה את מפעלותיה, הציגה פולקסווגן דגם מעודכן, טיגואן 2022, שמטרתו להגדיל את המכירות באמצעות שיפור חוזקותיה הגדולים ביותר - עיצוב, נוחות, ציוד ואטרקטיביות.
כל הקצוות מובטחים לאותו 2.0 ליטר טורבו i4, שעושה 184 כוחות סוס ומומנט של 229 ננומטר כאשר הוא משולב עם DSG עם 8 הילוכים. יש אפשרות לבחור הן בהנעה קדמית והן בגרסת הנעה לכל הגלגלים, הכוללת שורת מושבים שלישית.
פולקסווגן טיגואן 2022 תגיע לסוכנויות באוקטובר 2021. המחירים יוכרזו קרוב יותר לתחילת המכירות בארה"ב.
מרצדס GLC
החידוש מבוסס על אותה פלטפורמה כמו ה- C קלאס מהדור הבא. היא צפויה לשתף חלק ניכר מעיצוב הפנים שלה ומהדגשים הטכנולוגיים שלה, כולל מערכת המידע העדכנית ביותר בנושא MBUX.
ה- GLC של שנת 2022 צריך להתחיל רק עם מנועי חשמל חשמליים. ההרכב יכלול יחידות בנזין וסולר היברידיות קלות, וכן כמה כלאיים תוספים.
ה- AMG GLC 63 יקבל את ה- V8 הטווין טורבו V8 המופיע בכל מקום המייצר 469 כוחות סוס ומומנט של 650 ננומטר באיטרציה הנוכחית, ו 503 סוסים ו -700 ננומטר במפרט 63 S. גרסת הספורט עשויה לקבל מחשמל מאוד במקום. 2.0 ליטר ארבעה צילינדרים עם מעל 500 כוחות סוס זמינים, אך אלה עדיין שמועות לא מאומתות כרגע.
אורוס סנט S600
Aurus Senat S600 הפך לדגם הייצור הראשון שהוצג באופן רשמי בפלטפורמה מודולרית אחת מפרויקט "Cortege". קשה מאוד לאזרחים מן השורה לקנות מכונית יוקרה בשווי של למעלה מ- 18 מיליון רובל, מכיוון שכמויות הייצור עדיין קטנות.
נציגי חברת אורוס מצפים כי הדגם הפופולרי ביותר שלהם בהרכב יהיה רכב השטח היוקרתי קומנדנט - הקרנת הבכורה של גרסת הייצור שלו אמורה להתקיים בשנת 2021, אך מכירת החידוש תחל רק בשנת 2022.
קרא גם:
- מאזדה 6 2022 חדשה
- 2022 טויוטה לנדקרוזר פראדו
