העיצוב הצפוי של רכב שטח טויוטה לנד קרוזר פראדו 2022 הקרוב הוצג לאחרונה בתמונות הראשונות.
אם לשפוט על פי טיזרי המחשבים האיכותיים הראשונים, הפראדו החדש בסגנון ידמה לאחיו הגדול מול טויוטה לנד קרוזר 300 המבטיח, שצפוי בשנת 2021. יחד עם זאת, הגוף הקדמי והאחורי מזכיר את הדגם הנוכחי.
מראה חיצוני
מהמעבדים שהוצגו עולה כי טויוטה לנד קרוזר פראדו 2021-2022 יקבל מראה בולט שתואם לחלוטין את כל הטרנדים המודרניים של היצרנית היפנית. הקצה הקדמי יעוצב מחדש לחלוטין בהשוואה לדורות הקודמים, והירכתיים עדיין ניתנים לזיהוי, מכיוון שהוא רק יקבל פנסים אחוריים מסוגננים יותר עם הקלה קריאה. על הדלת האחורית יש גם מעטפת מסיבית רגילה עם השם החתום של המותג ודגם המכונית לגלגל הרזרבי, המדגיש את האכזריות של המכונית ואת כיוון השטח שלה.
אם אתה נראה אפילו נמוך יותר, אתה יכול לראות את הסנטר המבני, שצבוע גם בצבע המרכב הראשי של המכונית, והפעם בולט עם צריכת אוויר קטנה יחסית. בשולי הפגוש הקדמי יש חריצים מפותלים הדומים לזימים של כרישים. צינורות אלו מספקים אוורור למערכת הבלימה. במרכז החלק הקדמי, לוגו החברה עדיין מתהדר, שממקד את כל מותרות ואיכות הבנייה של המכונית.
במבט לצד המכונית, ניתן לראות בבירור את טויוטה לנד קרוזר פראדו 2021-2022, המוכר כבר לכל הנהגים, שקיבל בדרך כלל קווי מתאר זוויתיים ובו זמנית. מעמד הפרימיום של הדגם מודגש על ידי סף מסודר שאינו בולט, כמו בגרסאות קודמות, אך מדגיש בצורה מסודרת את גבול הגוף. מעל לכל אלה תלויות קשתות גלגלים מאסיביות, ומסתכלות עליהן מתברר מיד שאנחנו מדברים על מכונית שיכולה להוכיח את עצמה לא רק בעיר, אלא גם בשטח.
אם נחזור לחלק האחורי של המכונית, נוכל להבחין בפגוש אחורי מסודר, שנראה פשוט למדי על רקע רכב שטח מסיבי בעל ממדים גדולים ואינו מתעכב על עצמו, למרות רצועת הקישוט המסוגננת וחריצי השווא עבור הפליטה. אותו צינור פליטה ממוקם היטב מתחת לפגוש, ובולט מעט מעבר לגבולותיו. עלינו להזכיר גם את הספוילר התלוי מעל הירכתיים, המשמש כמגן מגן מפני משקעים. הוא מסתיר את הזכוכית הקומפקטית האחורית והגישה לתא המטען.
למרבה הצער, בתמונה המכונית מוצגת רק מבחוץ, ואין שום דרך להסתכל בתוך רכב השטח הפרמיום, אולם אם נניח, אז ככל הנראה, היא תירש את כל הפרטים הבהירים והמחושבים שקודמו יכול היה לְהִתְפַּאֵר. סביר להניח שהמכונית תקבל גם פנים פרקטיים, עשירים ומושלמים טכנית.
מפרטים
"פראדו" מהדור החדש ישמור על טורבודיזל 2.8 ליטר ויקבל התקנה היברידית חדשה.
פרטים חדשים אודות ה"מלית "הטכנית של טויוטה LC פראדו 2022 דלפו לרשת. המכונית תונע על ידי גרסה משודרגת של יחידת הדיזל הנוכחית 2.8 ליטר ותתהדר ביעילות דלק משופרת מבלי לפגוע בכוח או במומנט.
אם כבר מדברים על כוח, צפוי כי הפראדו 2022 עם טורבודיזל מתחת למכסה המנוע יפיק כ -204 כוחות ומומנט של 500 ננומטר. בנוסף, יצטיידו היפנים את רכב השטח בהתקנה היברידית המתבססת על מנוע בנזין בנפח 2.4 ליטר בנפח 4 צילינדרים.
ב- CarsGuide בטוחים כי גרסת הטויוטה LC פראדו עם מתקן בנזין-היברידי תשוחרר בשנת 2023, לאחר הצגת הבכורה של דגם הטורבודיזל של הנוכלים. אם לשפוט לפי כוחם של האחרונים, זו תהיה הגרסה הבסיסית.
הדור הבא של פראדו יוקם על ארכיטקטורת TNGA העולמית. אורך המכונה הכולל יהיה כ- 4825 מ"מ (-125 מ"מ), רוחב - 1885 מ"מ (-95 מ"מ), וגובהו - 1830 מ"מ (-50 מ"מ). גודל בסיס הגלגלים יקטן גם ב -110 מ"מ, ל -2790 מ"מ.
הם עדיין לא מדברים על תג המחיר של פראדו 2022, אך ידוע שטויוטה לנדקרוזר 300 חדש לחלוטין יהיה יקר יותר מ"דבוחוטקה "בכ- 7 אלף דולר (500 אלף רובל). זה אמור להנחות את הקונים: קח עכשיו או המתן שנה וחצי.
